Orbea Rallon DH 450 D-LTD 29″/27.5″ 2026
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Beschreibung
Das Orbea Rallon DH 450 D-LTD 29/27,5″ 2026 ist ein reinrassiges Downhill-Bike, das ohne Kompromisse für Speed und absolute Kontrolle entwickelt wurde. Es entstammt direkt der Weltcup-Entwicklung und ist dasselbe Modell, das von Profi-Piloten auf den anspruchsvollsten Strecken der Welt eingesetzt wird. Mit 200 mm Federweg vorne und hinten ist es darauf ausgelegt, härteste Schläge wegzustecken, bei hoher Geschwindigkeit stabil auf Kurs zu bleiben und volles Vertrauen in den steilsten Abfahrten zu vermitteln.
Der OMR-Carbonrahmen wurde so konzipiert, dass der Schwerpunkt extrem tief liegt, was eine außergewöhnliche Stabilität und präzises Handling in schnellen, verblockten Passagen garantiert. Dank der von Orbea entwickelten GravityLink-Technologie ist der Dämpfer sehr tief im Rahmen positioniert, was das Ansprechverhalten der Federung verbessert und die Gesamtbalance des Bikes stärkt. Die Kinematik bietet konstante Traktion, was entscheidend ist, um auf ruppigem und technischem Terrain Bodenkontakt zu halten, während gleichzeitig ein hervorragender Gegenhalt bei Kompressionen gewahrt bleibt.
Die große Stärke des Rallon DH liegt zudem in seiner Anpassungsfähigkeit. Seine verstellbare Geometrie ermöglicht es, das Verhalten des Bikes je nach Strecke, Fahrstil oder Rennbedingungen fein abzustimmen. Das Flip-Chip-System bietet die Möglichkeit, die Progression des Dämpfers um etwa 5 % anzupassen, um je nach Bedarf die Unterstützung oder die Sensibilität zu optimieren. Die Mullet-Konfiguration mit einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Hinterrad kombiniert Stabilität und Lenkpräzision mit Wendigkeit – ein entscheidender Vorteil auf modernen Downhill-Tracks.
Die High-End-Federung, bestehend aus einer Fox 40 Float Factory Gabel und einem Fox Float X2 Factory Dämpfer, sorgt für eine geschmeidige und ultra-performante Funktion bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Jedes Detail des Chassis wurde verstärkt, insbesondere um das Tretlager herum, um die Seitensteifigkeit und Lenkpräzision zu erhöhen. Die Arbeit mit Carbonfasern ermöglicht es, die ideale Flexibilität dort zu erreichen, wo sie benötigt wird, ohne jemals die Solidität des Rahmens zu beeinträchtigen – für maximalen Grip und Vertrauen in Kurvenlagen.
Was die Ausstattung betrifft, ist das Rallon DH 450 D-LTD für den reinen Wettbewerb gerüstet. Der Shimano Saint 1×10-Antrieb ist bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit im Extrembereich, während die hydraulischen Shimano XTR Bremsen eine tadellose Bremskraft und Konstanz bieten, die im Downhill unverzichtbar sind. Die Oquo Mountain Control Laufräder in Verbindung mit Maxxis Assegai Reifen vorne und Minion DHR hinten garantieren maximalen Halt und optimale Kontrolle unter allen Bedingungen.
Entwickelt für Fahrer, die nur eines suchen – so schnell wie möglich nach unten zu kommen – ist das Orbea Rallon DH 450 D-LTD 2026 eine echte Weltcup-Waffe. Stabil, präzise, verstellbar und unglaublich leistungsstark richtet es sich an engagierte Rider, die ihre Grenzen verschieben und die extremsten Downhill-Strecken mit Vertrauen und Meisterschaft dominieren wollen.
Technische Informationen
| Rahmen | Carbon: Orbea Rallon OMR (Orbea Monocoque Race), 450mm Kettenstrebenlänge, Concentric Boost 12×148 mm, Pure Gravity Geometry, Attitude Adjust, ISCG05, 200 mm Federweg |
| Gabel | Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, Boost QR20x110 mm, Kashima, 203 mm Federweg |
| Dämpfer | Fox Float X2 Factory Trunnion, 2-Pos Adjust, Kashima Custom Tune 225x75mm |
| Dämpferaufnahme | DH GravityLink |
| Schalthebel | Shimano Saint SL-M820, 1×10-fach |
| Schaltwerk | Shimano Saint M820 SS Shadow Plus, 10-fach |
| Kassette | Shimano Deore XT CS-M771, 11-32 Zähne |
| Kette | Shimano CN-HG95 |
| Kurbelsatz | Race Face Turbine, 34 Zähne |
| Kettenführung | e*thirteen CL55, 30-36 Zähne, Schwarz |
| Bremsen | Shimano XTR, hydraulische Scheibenbremse |
| Laufräder | Oquo Mountain Control, MC32TEAM, 29/27,5″ |
| Reifen | Vorne: Maxxis Assegai, WT, FB, 60×2 TPI, 3C MaxxGrip, DH, TR, 29×2.50″ / Hinten: Maxxis Minion DHR, WT, FB, 60×2 TPI, 3C MaxxGrip, DH, TR, 27.5×2.40″ |
| Lenker | OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Breite 800 mm |
| Vorbau | Race Face Atlas 35, Direct Mount |
| Steuersatz | Alloy 1-1/2″, schwarz oxidierte Lager |
| Sattel | Fizik Gravita Alpaca X5 |
| Sattelstütze | Race Face Turbine, 31.6×400 mm |
| Gewicht | — |
| Zubehör | Stauraum: Accessories Containers / Werkzeug: OC Hinterachshebel (Inbus 6 & Ventilkernentferner) |
Geometrie
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Sitzrohr (mm) | 400 | 405 | 410 | 420 |
| Oberrohr (mm) | 543.3 | 575.3 | 603.9 | 636.2 |
| Steuerrohr (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Kettenstrebenlänge (mm) | 447.9 | 447.9 | 447.9 | 447.9 |
| Lenkwinkel (°) | 63.8 | 63.8 | 63.8 | 63.9 |
| Sitzwinkel (°) | 79.4 | 79 | 78.7 | 78.4 |
| Radstand (mm) | 1230.1 | 1259.4 | 1286.8 | 1318.1 |
| Stack (mm) | 632.4 | 641.5 | 650.6 | 659.7 |
| Reach (mm) | 425.3 | 450.4 | 473.4 | 500.4 |

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